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新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-28/146380588.html海南加快高速公路建設 2015年將實現縣縣通高速
內容來自hexun新聞
南海網海口9月28日消息(南海網記者李曉梅通訊員陳濤)《海南省人民政府關於加快公路建設的意見》(下稱《意見》)日前出臺。未來幾年，海南公路建設將實現新的跨越式發展。《意見》提出海南“十二五”期間公路建設總體目標及各項保障措施等，將加快推進“田字型”主骨架高速公路、國省道和農村公路建設，構築設施齊全、安全便捷的綜合運輸體系，到2015年基本實現縣縣直通高速公路的目標。“目前海南高速(000886,股吧)公路已進入大建設大發展階段，《意見》提出瞭交通先行發展戰略，將極大促進全省公路建設的跨越式發展，為國際旅遊島建設、加快構建服務全省社會經濟發展的公路交通網絡提供強有力的交通運輸保障。”海南省交通運輸廳廳長董憲曾如是說。重點構建“田字型”高速路網《意見》提出瞭全面完成“十二五”期間海南交通運輸發展規劃的主要目標和任務。到“十二五”末，力爭實現以“田字型”為主骨架的高速公路、以“三縱四橫”為主網絡的國道省道和農村公路等不同層次的公路網絡協調發展，交通運輸設施技術和信息化水平全面提升，幹支相連、主次結合、公鐵水空高效鏈接、設施齊全、安全便捷的綜合運輸體系基本形成。“十二五”期間，將加快實施高速公路、國道、省道、旅遊公路、農村公路各項發展規劃，構建發達的公路網絡，重點加快構建“田字型”高速公路網，瓊中至五指山至樂東至三亞段和橫線萬寧至儋州至洋浦高速公路、文昌至瓊海高速公路計劃2012年底逐段開工建設。到2015年，高速公路通車裡程達1000公裡，基本建成“田字型”高速公路網絡，實現縣縣通高速公路目標；改造完成國道海榆東線、中線、西線等國省道公路1000公裡，新建文昌-定安-澄邁-臨高新增國道，形成佈局合理、功能完善的幹線公路網絡。同時，加快推進旅遊公路建設，建成以萬寧石梅灣至大花角、文昌東郊至龍樓、陵水水口廟至南灣猴島、瓊海港下至潭門等四個示范項目為代表的460公裡設施齊全、功能完善的旅遊公路。此外，按照“零距離換乘”和“無縫化銜接”的要求，重點建設海口、三亞國傢公路運輸樞紐，配套完善環島高鐵客貨運輸場站，形成以國傢運輸樞紐為重點、市縣級運輸場站為基礎、鄉鎮運輸場站為補充、多種運輸方式相銜接，結構合理的全省公路運輸場站網絡。部門行為提升為政府行為“《意見》最大的特點是進一步明確瞭各職能部門的職責分工，在"把部門行為提升為政府行為，把行業行為轉化為社會行為"等方面達成瞭高度共識。”董憲曾說。《意見》要求有關部門要解放思想，改革創新，要完善規劃，加快前期工作。認真貫徹公路勘察設計新理念和全壽命周期成本理念，優化設計、創新設計、細化設計，更加註重以人為本、安全第一，更加註重尊重自然、節能環保，更加註重系統論證。 《意見》還要求，切實加強項目組織管理，完善質量管理體系，將公路工程項目建成精品工程和生態示范工程；落實工程設計與人文景觀設計、工程施工與自然景觀保護、工程竣工與生態景觀恢復“三同步”；推廣運用新技術、新材料、新結構、新工藝，建設若幹條高速公路、國省道、旅遊公路、農村公路等不同層次的“生態景觀示范路”。創新省市縣共建投資機制《意見》提出，要創新和完善“以省為主、省地共建、經營管理全省統一”的高速公路投資建設管理體制、“以省為主、受益市縣分擔”的國省道公路投資建設體制、以“市縣為主、省地共建”的旅遊公路投資建設體制、以“市縣為主、省級補助苗栗獅潭汽車貸款”的農村公路投資建設體制和以“市縣為主、省級定額補助、鼓勵社會多元投入”。要深化公路養護管理體制改革，整合幹、支線公路養護、技術資源和高速公路、普通公路養護管理資源，探索建立專業養護與農民承包養護相結合、養護與路政管理相結合的運行體制。建立獎懲機制和考核制度《意見》要求各級政府和有關部門要高度重視公路建設，認真落實公路建設發展規劃和年度計劃，形成全社會共同加快推進公路建設的合力，確保《海南省“十二五”綜合交通運輸發展規劃》、《海南省公路交通“十二五”發展規劃》和《海南省旅遊公路發展規劃》等規劃目標全面實現。據瞭解，海南省政府將成立加快公路建設領導小組，定期開會研究解決重點公路項目規劃、項目審批、用地指標、資金籌措、征地拆遷、施工招投標方案、監督檢查等重大問題；各市縣政府將成立相應的組織機構，協調行政區域內公路建設；建立公路項目前期工作獎懲機制，嚴格考核制度，定期建地 蓋房子利率多少免費諮詢試算對各有關部門的工作進行考核，對按時按進度完成工作任務的單位和個人，予以表彰獎勵。對工作不力，未完成目標任務的單位和個人將嚴肅追究責任。落實廉政建設責任制，建立反腐倡廉長效機制，推進交通系統懲防腐敗體系建設。
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