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京滬高鐵助沿線城市經濟步入 高鐵時代土信貸宜蘭南澳土信貸汽車貸款高雄大寮汽車貸款

中新社上海6月29日電(董碧蓮)京滬高鐵運營滿一年,其巨大的客流量已帶動沿線周邊城市的商貿、旅遊、地產等經濟快速發展,“高鐵經濟”的利好日漸凸顯。上海鐵路部門29日稱,京滬高鐵開通營運一年,上海虹橋站每天開出的京滬高鐵列車已有近3萬個席位,一躍成為全國最大的高鐵客運車站。迄今京滬高鐵已總計運輸旅客超過761萬。而今的上海虹橋站匯集瞭京滬、滬寧、滬杭三條高鐵線,令虹橋綜合交通樞紐形成“高鐵群”效應。不僅極大方便瞭市民出行,更助上海依托於此,在鄰近區域規劃建設瞭總面積達86.6平方公裡的虹橋商務區,發展總部辦公、商業貿易、現代商務以及醫療、教育、交通、物流等產業,有力助推高端服務業,成為上海轉型發展的一大亮點。京滬高鐵開通運營,也使沿線的河北省滄州市進入“高鐵時代”,從滄州到北京不到1個小時,到天津20多分鐘,到上海也隻需4個多小時。滄州的綜合交通優勢,為當地招商引資、承接京津等地產業轉移打開瞭新空間。同樣受惠京滬高鐵的開通,安徽省的宿州、蚌埠、定遠、滁州旅客而今到北京隻需3小時左右,至今年底合蚌客運專線通車後,合肥旅客也可直接乘坐高鐵,3小時左右到達北中壢汽車貸款房貸京。由此生成的經濟利好因素多多。京滬高鐵開通運營,也使山東省的旅遊業“樂翻天”。去年滕州市共接待遊客808.8萬人次,增長38.3%;實現旅遊收入39.6億元人民幣,增長22.2%;曲阜原來隻擁有一個小站,京滬高鐵助其進入北京、上海兩座大城市的“2.5小時生活圈”。據當地統計,京滬高鐵開通後,到曲阜、泰安旅遊的遊客猛增四成。山東社科院國際經濟研究所所長李廣傑認為,京滬高鐵的開通,對山東省旅遊業的促進最為明顯。京滬高鐵連接“環渤海”和“長三角”兩大經濟圈,使山東省的旅遊市場迅速擴大,並帶動周邊省市會展旅遊和短程旅遊增長。徐州市旅遊局官員侯玉忠介紹說,京滬高鐵的順利開通使得徐州到北京、上海的時間縮短為3小時內,使得來徐州旅遊的潛在客源大大增加。徐州2011年接待國內外遊客達2476萬人次,其旅遊業一舉跨入江蘇省前列。高鐵也為原本強勢的蘇南經濟再添新翼。京滬高鐵和滬寧高鐵開通後,商務流、觀光流已成為昆山南站客流增長的新亮點。今年1月至5月,該站發送旅客逾221萬人,同比增長20%,高鐵線成瞭當地的“黃金線”。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-06-30/143034262.html

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