提升自行車道安全 中市府研議自行車管理要點
台中市丙種建地任何問題免費諮詢議會今天進行交通地政觀光質詢，議員針對敬老愛心卡使用及預算進行，希望交通局提出更妥善的規劃，針對及市區停車位不足「自行車369」政策等問題，議員也督促市府能儘快規劃配套措施，讓交通更便民。（記者 林文豪採訪報導）
為提升自行車道安全，台中市政府交通局長王義川表示，目前多數自行車道並非封閉式，騎乘過程中勢必銜接各路口，市府初期將先整合路口安全，長期則研議「台中市自行車管理要點」，以明確法源規範，提供鐵馬族最安全的騎乘環境。
市議員張芬郁、張玉嬿、蔡雅玲、曾朝榮在業務質詢時表示，市府推出「自行車369」政策，未來4年內將打造300座iBike租賃站、600公里自行車道、9,000輛公共自行車。目屏東縣汽車貸款銀行前台中市自行車道已達504公里，但是管理權責單位多達10個，包括中央內政部營建署、水利署第三河川局、中部科學工業園區管理局及市府交通、觀光旅遊、水利、建設等單位，且各自鋪設自行車道，顏色不一。
市議員張芬郁表示，市府推廣自行車時，同時也應注應安全管理問題，規劃好相關自行車管理措施。交通局王局長表示，在國內中央單位即有9個部會權管自行車道，主政單位為交通部，而在台中市與自行車道有關的統一窗口就是交通局，之後市府再內部溝通實際負責單位來進行處理，不讓各單位出現踢皮球的狀況。他也指出，依道路交通標誌標線號誌設置規則，自行車道鋪面應是磚紅色，其他顏色都不符合標準，例如海線常見的綠色鋪面自行車道，其實應是人行道鋪面顏色。
王義川局長說明，全面更換鋪面顏色工程浩大，且重新更換後與原周邊車道也有色差問題，因此尚無急迫性，反而恐有浪費公帑之虞；但只要是新設的自行車道，市府一定會依法令規定鋪面顏色建置。王局長也表示，針對自行車道的安全問題，初期將先整合路口安全，因為除了東豐自行車道等封閉式自行車道外，自行車道勢必進到路口，將回到交通管理手段，同時市府也會研議台中市自行車管理要點，給鐵馬族最安全的騎乘環境。
此外，市議員林汝洲、賴朝國、陳政顯、楊正中關心iBike設站選址問題，認為目前59站都在原市區，爭取更多iBike設站在原縣區；市議員陳政顯、楊正中則詢問目前iBike的維修機制。王義川局長表示，iBike主要做為短程交通使用，所以前30分鐘不收費，原先前60站iBike設站地點都是前市府時決定，日前除了透過網路票選方式外，並已陸續在山海屯地區設站，讓民眾享有使用公共自行車的便利。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/提升自行車道安全-中市府研議自行車管理要點-043020444.html
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