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2.5天休假被吐槽是雞肋 有企業怕被索要加班費不執行
新華網評：為激活“2.5天休假”清障
歐甸丘
河北、江西、重慶等地近日相繼出臺意見，鼓勵有條件的地區和單位根據實際情車貸南投鹿谷車貸況實施彈性作息制度，依法優化調整作息安排，為職工周五下午與周末結合的“2.5天休假”創造有利條件。作為落實國傢政策的部署，“2.5天休假”正在全國多地陸續啟動，為希望彈性休假、分散休假的勞動者帶來瞭激動與期盼。澎湖縣銀行協商
近年來，本該悠閑休假的“黃金周”屢屢變成煩惱無盡的“黃金粥”。被堵在高速公路上打羽毛球、在景區排隊兩小時等待上廁所等現象，折射出旅遊需求短期爆炸式釋放帶來的尷尬，極大降低瞭假期出遊的幸福指數，成為旅遊業發展的重要制約因素。由雙休日到“2.5天休假”，勞動者多瞭半天的自由活動時間，可以避開旅遊高峰，實現小范圍探親訪友或自駕遊，有助於獲取到更優質的旅遊服務和體驗，值得在更大范圍內進行推廣。
然而，“2.5天休假”作為一項鼓勵性和倡導性政策，落實的關鍵在各單位自身。記者在基層采訪時，有的事業單位領導反映“上面沒有具體操作細則，是否符合條件爭議太大，不敢貿然施行”；有的企業表示“企業無權自主決定將周五下午的工作時間調到周一至周四，否則可能被員工索要加班費”；有的員工說“我個人力量有限，不僅說服不瞭領導，還可能給領導留下不想好好工作、隻想休假的印象。”破除“不敢做、不願做、不能做”的障礙，成為推動落實“2.5天休假”政策的當務之急。
應當為激活“2.5天休假”清障，政策落實障礙不除，好政策就難以落地生根，難以成為真正的惠民之舉。盡管國務院今年8月就已經發文鼓勵“2.5天休假”，但真正實施的單位卻未大面積出現，以致不少勞動者吐槽“2.5天休假”是“雞肋式”福利，也不利於借助彈性作息制度的政策“紅利”，激發旅遊消費熱情、拉動內需。
有關地方政府不妨在落實鼓勵“2.5天休假”時，結合地方實際情況，出臺相關操作指引，針對不同類型的單位進行分類指導，明確哪些地方、哪些類型的單位屬於“有條件”“可執行”；增強服務企事業單位職工的主動性，引導各單位職工和工會積極參與到向企業爭取“2.5天休假”的協商談判中。加強民主協商，妥善維護好市場各方利益平衡，才能讓勞動者真正享受到“2.5天休假”福利。
新聞來源http://finance.sina.com.cn/china/20151212/094024001692.shtml
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